To, że pojazd do ślubu jest równie ważny, jak idealnie uszyty garnitur czy piękna suknia Panny Młodej, wiedzą wszyscy. Ale zanim do tego finalnego dnia dotrwamy, dużo wcześniej powinno się nam nasunąć pytanie: Jaki samochód wybrać? Czy auto na Nasz Ślub będzie pożyczone od taty? Od teścia? Czy może zawiezie nas kumpel z roboty? A może w ogóle nie będziemy zawracać sobie tym głowy i pojedziemy swoim?
Zwykle ojciec, teść czy znajomy mogą zaoferować jedynie pojazd, który zobaczycie na każdym dużym parkingu w centrum miasta. Innymi słowy nie będzie on wyjątkowy i unikalny. Inna sprawa gdy podjedzie śliczny, odrestaurowany w najmniejszych detalach zabytkowy samochód do ślubu, lub luksusowa długa limuzyna. To zapewni Wam niepowtarzalne wrażenia w czasie podróży oraz uznanie zgromadzonych przyjaciół i gości.
Wśród ogłoszeń z wypożyczalni pojazdów zabytkowych znajdziecie auta z całej historii starej motoryzacji. Przegląd rozpoczynamy od aut z lat dwudziestych zeszłego stulecia, które wyróżnia kanciasta budowa i najczęściej drewniane szprychowe koła (np. Ford A z lat 1928-1931), przez pojazdy z czasów Al Capone, które swoimi zaokrąglonymi kształtami w latach trzydziestych robiły potężne wrażenie (np. Buick 40-Series Special z lat 1937-1939).Dalej idąc wchodzimy w czasy tzw. „skrzydlaków”, czyli samochodów z rozpoznawalnymi, wysokimi skrzydłami z tyłu. To w 1955 roku Elvis Presley przemalował swojego niebieskiego Cadillaca 60 Series Fleetwood na różowy kolor i tym modelem zapoczątkował erę różowych Cadillac’ów.
W roku 1963 kończy się era „skrzydlaków” (np. Cadillac DeVille z 1963 roku) i już 2 lata później projektanci znów zaczynają projektować bardziej kanciaste bryły (np. Cadillac Brougham 1965). Na początku lat 70-tych wchodzimy w erę aut typu muscle-cars, czyli ogromnych, dwudrzwiowych 6-osobowych coupe o potężnych silnikach dochodzących do 8 litrów pojemności i ogromnych mocach (np. Buick Riviera GS z roku 1972).
Pojazdy z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych zeszłego stulecia w zasadzie nie są brane pod uwagę przy imprezach weselnych. W ostatniej dekadzie do dyspozycji mamy w zasadzie tylko nowe, długie limuzyny do ślubu marki Lincoln lub Hummer mieszczące do 8-10 osób, różnego typu nowoczesne Bentleye bądź Rolls-Royce’y, czy też repliki starych pojazdów wykonane z aktualnych podzespołów, ale niemal w 100% wyglądające jak oryginały z początku XX wieku (np. replika Alfa-Romeo zwana Nestor, stylizowana na lata 30-te).
Przyglądając się tym pojazdom, każdy z Was znajdzie coś dla siebie, bo przecież ślub bierzemy raz w życiu. A w tym pięknym dniu pojazd powinien być równie dostojny, niepowtarzalny i piękny jak Para Młoda.